Bei Flugzeugen, die knapp unter der Grenze der Schallgeschwindigkeit fliegen (Ma = 0,8) kann es vorkommen,dass auf der Fluegeloberseite lokal Ueberschallgeschwindigkeiten auftreten, die bei konventionellen Profilen zu erhoehtem Luftwiderstand wegen unkontrolliertem Abreissen der Stroemung fuehren. - Mit sogenannten transsonischen Profilen wird dieser Nachteil behoben; sie sind gegenueber ueblichen Profilen auf der Oberseite etwas flacher, haben eine stumpfere Profilnase und die Unterseite ist im Bereich der Hinterkante konkav ausgebildet. Derartige Profile sollen fuer den Airbus A 310 verwendet werden. Das BMFT foerdert die dazu notwendigen Windkanalversuche durch ein 'ziviles Komponenten-Programm'.


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    Title :

    Neue Tragfluegel sparen Treibstoff bei Flugzeugen ein


    Additional title:

    Transonic wings for transport aircraft save fuel


    Contributors:
    Redeker, G. (author)

    Published in:

    Die Umschau ; 80 , 1 ; 24-25


    Publication date :

    1980


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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