Im ersten Teil des Berichtes werden gebraeuchliche MIL-STD-1553-Multiplexsysteme miteinander verglichen und zwar bezueglich ihres Anwendungsbereiches, ihrer Architektur und im Hinblick auf ihre jeweilige Art der Systemsteuerung. Unter diesen militaerischen Standards MIL-STD-1553 sind beispielsweise B-52 OAS, LAMPS, AAH, B-52D, F-18, DAIS und andere Systeme entwickelt worden. Im zweiten Teil des Berichtes werden Schluesse gezogen und weitere Forschungsziele gesteckt. Hierzu werden Probleme im Zusammenhang mit MIL-STD-1553 (USAF) und MIL-STD-1553A und ihre Loesung durch MIL-STD-1553B eroertert. Zuletzt wird auf den Nutzeffekt von -1553 fuer den Entwickler und den Benutzer von Bussystemen fuer Flugzeuge und auf den Nutzeffekt fuer den 'Standardisierer' hingewiesen.
Analysis and evaluation of current MIL-STD-1553 digital avionics architecture as the basis for advanced architectures using MIL-STD-1553B
Analyse und Bewertung gebraeuchlicher digitaler Avionikarchitektur gemaess MIL-STD-1553 als Grundlage fuer fortschrittliche Architektur gemaess MTL-STD-1553B
1979
7 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
English
ASIML-1553: A Markup Language for MIL-STD-1553B Avionics Bus Scheduler and Interface Control
Online Contents | 2011
|Avionics system network with MIL-STD 1553B bus
Tema Archive | 1995
|Avionics system network with MIL-STD 1553B bus
British Library Conference Proceedings | 1993
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