Das Zugfunksystem der Deutschen Bundesbahn wird beschrieben, das neben dem normalen Sprechfunk auf rund 10 000 km Streckenlaenge und mit 5000 Triebfahrzeugen auch dem Austausch von Betriebsdaten zwischen Fahrzeugen und Zentralen dient. Ein Datenuebertragungssystem ermoeglicht ueber Funk den Dialog zwischen Mensch und Rechner und wird u.a. im Rangierbetrieb zur Waggonnummernaufnahme eingesetzt. Schliesslich wird noch ein Funkfernsteuerungsverfahren erlaeutert, das den ferngesteuerten Rangierlokbetrieb gestattet.
Sprech- und Datenfunksysteme im Bahneinsatz
Technische Mitteilungen. Schweizerische PTT Betriebe ; 57 , 10 ; 385-389
1979
5 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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