Im II.Berichtsband sind Untersuchungsergebnisse ueber die Verwendung rueckgewinnbarer Energie bei Antrieben im oeffentlichen Nahverkehr mit Gleichstromstellertechnik veroeffentlicht. Hierzu wurden Messungen des Energieverbrauches in Unterwerken durchgefuehrt, um den resultierenden Energieverbrauch von Triebfahrzeugen mit Nutzbremsung bestimmen zu koennen. Moegliche Verfahren zur Kurzspeicherung und Verwertung ueberschuessiger Bremsenergie werden diskutiert. Die Verwertung der Bremsenergie zu Heizzwecken im Fahrzeug wird in einem Beitrag untersucht. Insgesamt umfasst der Berichtsband sieben Beitraege, wobei vier Beitraege die Ergebnisse von Kurzzeit- und Langzeitmessungen im Unterwerk Buchholz darstellen.
Die Auswirkungen der Gleichstromstellertechnik im oeffentlichen Personennahverkehr
Consequences of the DC chopper technique in the public toll traffic
FORSCHUNGSBERICHT DES BMFT ; II , Jan ; 1-84
1978
84 Seiten, 23 Bilder, 9 Tabellen
Report
German