Die wichtigen Stoeranfaelligkeitsparameter des Momentanueberspannungs-Spitzenwerts und der Momentanueberspannungsenergie bei 'LTA/EMP'-Induktionsproblems werden erlaeutert. Anhand einer elementaren Linearsystemtheorie werden direkte Formulierungen fuer die Ermittlung dieser zwei wesentlichen Parameter abgeleitet. Das abgeleitete Modell ist allgemein aufgrund der Beruecksichtigung der Kabeleigenschaften, variierender Abschlussimpedanzen, und veraenderlicher Stellen der Kabelerregung anwendbar. Mit Hilfe des entwickelten Modells wird ein Vergleich zwischen dem 'LTA' -und dem 'EMP'- Fall durchgefuehrt. Das illustrative Beispiel der Gierdaempfungsschaltung der 'USAF f-111' wird erlaeutert.


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    Title :

    The estimation of induced-voltage peak magnitude and energy level under LTA/EMP excitation of low-loss aircraft cabling


    Additional title:

    Die Ermittlung des Induktionsspannungs-Spitzenwerts und Energiepegels bei 'LTA/EMP,'-Erregung einer verlustarmen Flugzeug- Verkabelung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    11 Seiten, 21 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Optimal Voltage for More Electric Aircraft direct current cabling system

    Recalde, Angel / Bozhko, Serhiy / Atkin, Jason et al. | IEEE | 2021




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