Die wichtigen Stoeranfaelligkeitsparameter des Momentanueberspannungs-Spitzenwerts und der Momentanueberspannungsenergie bei 'LTA/EMP'-Induktionsproblems werden erlaeutert. Anhand einer elementaren Linearsystemtheorie werden direkte Formulierungen fuer die Ermittlung dieser zwei wesentlichen Parameter abgeleitet. Das abgeleitete Modell ist allgemein aufgrund der Beruecksichtigung der Kabeleigenschaften, variierender Abschlussimpedanzen, und veraenderlicher Stellen der Kabelerregung anwendbar. Mit Hilfe des entwickelten Modells wird ein Vergleich zwischen dem 'LTA' -und dem 'EMP'- Fall durchgefuehrt. Das illustrative Beispiel der Gierdaempfungsschaltung der 'USAF f-111' wird erlaeutert.
The estimation of induced-voltage peak magnitude and energy level under LTA/EMP excitation of low-loss aircraft cabling
Die Ermittlung des Induktionsspannungs-Spitzenwerts und Energiepegels bei 'LTA/EMP,'-Erregung einer verlustarmen Flugzeug- Verkabelung
IEEE Transactions on Electromagnetic Compatibility ; EMC-21 , 2 ; 136-146
1979
11 Seiten, 21 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
English
IMPULS , UEBERGANGSFUNKTION , VERLUSTLEISTUNG , FLUGZEUG , SPITZENWERT , INDUKTION , UEBERSPANNUNG (ELEKTRISCH) , FREQUENZBEREICH , LINEARES SYSTEM , MODELLUNTERSUCHUNG , BLITZ , EINSCHWINGVORGANG , WELLENFORM , SPEKTRALANALYSE , UEBERTRAGUNGSFUNKTION , RESONANZ , IMPEDANZ , FREQUENZGANG , ERREGUNG , FOURIER-TRANSFORMATION , ELEKTRISCHES KABEL , ENERGIE , SIMULATION
LOSS FACTOR PEAK OF VISCOELASTIC MATERIALS: MAGNITUDE TO WIDTH RELATIONS
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