Es wird ueber 2 verschiedene Methoden zur Formidentifizierung des vom Bodenstationsradar erfassten Flugzeuges berichtet. Beim ersten Verfahren arbeitet man mit niederfrequenten Abtastsignalfolgen, deren Wellenlaengen mit denen der Laengenabmessungen des Flugzeuges vergleichbar sind. Auf dem Streuspektrumprinzip basiert die zweite Methode, ein Mikrowellenverfahren sehr hoher Bildaufloesung. Mit synthetischer Apertur lassen sich zweidimensionale Abbildungen gewinnen. Beide Radar-Identifizierungsarten werden in Blockform vorgestellt. Ihre Vor- und Nachteile sowei die Merkmalerkennungsprobleme werden kritisch betrachtet.


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    Title :

    Target identification from radar signatures


    Additional title:

    Zielidentifizierung durch Radar-Signaturwerte


    Contributors:


    Publication date :

    1978


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English