Ein elektrisch getriebenes Passagierfahrzeug soll entwickelt werden. Aus den Fahrcharakteristiken eines solchen Fahrzeuges in einer niederlaendischen Stadt wurde typischer Fahraufgabenzyklus abgeleitet. Dieser wurde in eine Batterie-Strom-Zeit-Funktion transformiert, die sowohl Antrieb als auch Bremsung des Fahrzeuges enthaelt. Das Verhalten von Blei-Saeure-Batterien unter solchen Bedingungen wird als Funktion der Zahl der Arbeitszyklen untersucht. Der Nutzen der Regenerativ-Bremsung wird hervorgehoben. Eine weitere Versuchsserie diente der Untersuchung der Temperatur- und Ventilationseffekte waehrend Lade- und Entladezyklen in einem Batteriebehaelter eines Experimentiermodells. Hieraus werden eine Anzahl von praktischen Hinweisen fuer die Betriebsweise der Batterien abgeleitet.


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    Title :

    Experiments on lead-acid batteries for an electric vehicle


    Additional title:

    Experimente zur Blei-Saeure-Batterie fuer ein Elektrofahrzeug


    Contributors:


    Publication date :

    1978


    Size :

    10 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Experiments on Lead-Acid Batteries for an Electric Vehicle

    Visscher,W.H. / Zeeuw,W.de / Graaf,R.van der et al. | Automotive engineering | 1978


    Life Testing of Lead Acid Batteries for Electric Vehicle Duties

    Ponsford, J. M. | SAE Technical Papers | 1979



    Life testing of lead acid batteries for electric vehicle duties

    Ponsford,J.M. / Lucas,GB | Automotive engineering | 1979


    Lead-acid batteries with polymer-structured electrodes for electric-vehicle applications

    Soria, M.L. / Fullea, J. / Saez, F. et al. | Tema Archive | 1999