Die Fahrleitungen sind nach 1950 nach einheitlichen Grundprinzipien aufgebaut und haben sich als ausbaufaehig bis zu Geschwindigkeiten von 250 km/h gezeigt. Es wurde bei neidrigem Aufwand fuer Bau und Unterhaltung auf ein gutes Kontaktverhalten zwischen Stromabnehmer und Fahrdraht geachtet. (Wird fortgesetzt)


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    Title :

    Die Regalfahrleitung der Deutschen Bundesbahn. Teil 1


    Additional title:

    The standard overhead line of the German Federal Railway, part 1


    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 77 , 6 ; 175-180


    Publication date :

    1979


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German