Der Beitrag behandelt in historischer Reihenfolge die Entwicklung des Vorsetzens von Gueterwaggons mittels Lokomotiv-Betrieb, ueber aeltere Verholwinden bis zur automatischen Wagen-Beidrueckanlage. Diese besteht aus einem Kuppelschleppwagen, einem Seilzugsystem mit Umlenkscheiben und einer Seilspannvorrichtung mit Gegengewicht. Dieses hat die Aufgabe, fuer eine ausreichende Reibung des Stahlseiles gegen die Doppelspielkoepfe zu sorgen. Ein Ueberblick ueber den Anwendungsbereich von Beidrueckanlagen beschliesst den Beitrag.
Rationeller Gueterumschlag durch automatisches Vorsetzen von Eisenbahnwagen
ASEA-Zeitschrift ; 23 , 5 ; 123-124
1978
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Rationeller Formenbau durch NC-Elektrodenfraesen und automatisches Senkerodieren
Automotive engineering | 1982
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|SLUB | 1985
|TIBKAT | 1977
|SLUB | 1967
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