Durch Nuklearexplosionen koennen auf der Oberflaeche von Flugzeugen Impulsstroeme induziert werden, deren Staerke zu Stoerungen der elektronischen Bordanlagen fuehrt. Mit welcher Oberflaechenstromverteilung und Impulsstaerke bei unterschiedlich leitfaehigen Rumpf- und Tragflaechenueberzuegen zu rechnen ist, wurde naeher untersucht. Man bestimmte diese Impulsstromverteilungen fuer Oberflaechenverbundwerkstoffe aus Graphit und Epoxid mit einer mittleren spezifischen Leifaehigkeit von 15.000 ms/m nach der dreidimensionalen endlichen Differenzmethode. Verwendet wurde ein massstaeblich verkleinertes Flugzeug-Gittermodell. Das asymptotische Abklingen einer Erregerspungfunktion ist aus Diagrammen ersichtlich.


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    Title :

    External EMP coupling to a composite aircraft


    Additional title:

    Kernexplosions-Induktionsstromkopplung auf Flugzeug-Verbundmaterialoberflaechen


    Contributors:
    Lee, K.M. (author) / Perala, R.A. (author) / Cook, R.B. (author)


    Publication date :

    1978


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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