Fuer die fahrerlose Transurban-Schnellbahn (12 Sitzplaetze; 100 km/h; Fahrzeugfolgezeit 30 bis 45 Sekunden) wurde die Betriebsanlaufsteuerung Seltrac entwickelt. Sie ist mit leistungsfaehigen Mikroprozessoren ausgeruestet. Nach Hinweisen auf die Voraussetzungen, unter den die Entwicklungsarbeiten durchgefuehrt wurden, werden Einzelheiten der Zuverlaessigkeitsanalyse und der Sicherheitsanalyse genannt. Eine Uebertragbarkeitsstudie fuehrte man durch. Ueber die Funkausruestung der Kompaktbahn und der Schnittstellenspezifikation (Automatik/Fahrzeug) wird berichtet. Zu einer neuentwickelten weichen Steuerung mit Stellwerk und zu einer Operationszentrale sowie zum Bordsteuergeraet werden Angaben gemacht. Erprobungsergebnisse (Muenchen-Allach) werden mitgeteilt. Eingang TIB 8.78
Betriebsablaufsteuerung fuer die Kompaktbahn
TECH. SCHLUSSBER. D. SEL, STUTTGART ; Dez ; 1-158
1977
158 Seiten, 33 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen
Report
German
Klassifikationsversuche fuer Oele fuer Diesellokomotiven
Tema Archive | 1984
|Reinigungstechnik fuer Windschutzscheiben fuer mehr Verkehrssicherheit
Automotive engineering | 2015
|Fuer nah, fuer fern, fuer alle - Fahrbericht Volvo 9700 Euro 6
Automotive engineering | 2013
|Fachliche Bestellungsvoraussetzungen fuer Sachverstaendige fuer Strassenverkehrsunfaelle
Automotive engineering | 1977
Neues Hochlaufverfahren fuer Netzkupplungsumformer fuer Bahnnetze
Tema Archive | 1987
|