Als Ersatz fuer die in den Jahren 1955-1968 beschafften Alpenwagen IV-U hatte eine Arbeitsgruppe der Automobilabteilung der Schweizerischen Generaldirektion PTT einen Omnibus mit Heckunterflurmotor vorgeschlagen. Diese neue Postautogeneration weist eine fortschrittliche Technik auf und wird in den naechsten fuenf Jahren in mindestens 100 Exemplaren zum Einsatz kommen. Der Beitrag befasst sich mit Fragen der Beschaffung und mit den wesentlichen technischen Neuerungen des Fahrgestells (Rahmen, Achsen, Lenkung, Bremsen, Motor, Getriebe). Der Serienbau und weitere Einzelheiten ueber den Aufbau des Fahrzeugs werden in einem spaeteren Aufsatz eroertert.
Die Entwicklung des neuen Reisepost-Omnibusses IV-HU
Technische Mitteilungen. Schweizerische PTT Betriebe ; 57 , 3 ; 97-104
1979
8 Seiten, 16 Bilder
Article (Journal)
German
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