Die neue Untergrundbahnanlage in Newcastle (Tyne) soll 1981 fertiggestellt sein. Da vorwiegend ein vorhandenes Schienennetz der British Rail benutzt wird, konnten die Einrichtungskosten der Anlage klein gehalten werden. Die Versorgung mit 1500 Volt Gleichspannung ueber Gleichrichter aus den 11000-Volt-Ringleitungen wird beschrieben. Die beidseitig steuerbaren Ein-Mann-Betrieb-Wagen haben Drehgestelle mit Allradantrieb ueber Getriebe, die Motoren werden bei Antrieb in Reihe und beim Bremsen parallel geschaltet. Gebremst wird mit kombinierten Widerstands- und SCheibenbremsen, notfalls mit elektromagnetischer Schienenbremsung.
All aboard the north-east metro
Alles an Bord der Nord-Ost-Untergrundbahn
Electrical Review, London ; 203 , 6 ; 24-25
1978
2 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Modeling metro passengers being eager to get aboard during the alighting and boarding process
Taylor & Francis Verlag | 2021
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Online Contents | 2003
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