Die Frage nach unterschiedlichen Eigenschaften und Wirkungen einer Blitzentladung beim Einschlag in Graphit-Expoxidharz-Verbundwerkstoff im Vergleich zu Metalloberflaechen soll geklaert weden. Die im Hinblick auf die Gefaehrdung von Flugzeugen moderner Konstruktion bei Blitzeinschlag erforderlichen Daten wurden in Laborversuchen bei einer Stossspannung von 1 MV ermittelt. Dabei wurden die Eigenschaften des Entladungsfusspunktes auf der Oberflaeche von Aluminium und von Graphit-Epoxidharz untersucht. Der Einfluss einer metallischen Schicht unterhalb der Oberflaeche des Verbundwerkstoffs wurde ebenfalls erfasst. Die Ergebnisse zeigen, dass die Leitfaehigkeit des Verbundwerkstoffs fuer den Ladungstransport und fuer den Plasmakanal ausreicht. Folglich koennen die in Modellversuchen mit Metall gewonnenen Ergebnisse auf diesen Verbundwerkstoff uebertragen werden. Eingang TIB 5.78
Lightning attachment charateristics for metal/composite materials
Blitzgefaehrdung bei Metall-Verbundwerkstoffen
IEEE INT. SYMPOS. ON ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY ; Aug. ; 223-227
1977
5 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
English
An empirical model for determining the force-deflection charateristics
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|Charateristics and operating features of the gas-electric car
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British Library Conference Proceedings | 2013
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