Beim gefechtsmaessigen Einsatz von Kampfflugzeugen muss sichergestellt sein, dass ein Uebersprechen und Stoeren durch zahlreiche benachbarte eigene und feindliche Funkstationen nicht eintritt. Hierfuer eignen sich adaptive Empfangsantennensteuerungssysteme, die es ermoeglichen, bestimmte Nebenzipfel des Antennendiagramms voellig zu unterdruecken. Welchen Anforderungen eine solche Antennensteuerung (UHF-Band von 225 bis 400 MHz) genuegen muss und mit welchen flug- und uebertragungstechnischen Einfluessen dabei zu rechnen ist, wird untersucht. Man geht auf Rundum-Empfangsbereiche ein, erlaeutert die geometrischen und dynamischen Flugverhaeltnisse sowie die Mensch-Maschine-Beziehungen (Zeitverzoegerungen bei der Pilotenreaktion) und Interferenzen bei Ueberschall-Fluggeschwindigkeiten.
Null steering antennas in the tactical scenario
Der Einsatz von Nullsteuerungs-Flugzeugantennensystemen im militaerischen Kampfbereich
CONF. RECORD 1977, INT. CONF. ON COMMUNICATIONS, ICC 77 ; Jun. ; 48-258
1977
2 Seiten
Conference paper
English
Steering Performance, Tactical Vehicles
NTIS | 2015
Fiber-optic-based null steering for conformal array antennas (Invited Paper) [4042-15]
British Library Conference Proceedings | 2000
|Tactical Scenario Adaptation for Pilot Training
IEEE | 2024
|Dynamic null steering for broadband phased-array antennas via photonic processing [3463-10]
British Library Conference Proceedings | 1998
|British Library Conference Proceedings | 1998
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