Drei Verfahren zur Simulation eines Schnellbahnsystems werden vorgestellt. Das System selbst ist in Natur teilweise kontinuierlich (Bewegungsgleichungen) und teilweise diskret (Zugabfertigung). Die drei Verfahren sind folgende: a) ein modifiziertes kontinuierliches Modell, welches diskrete Einfluesse aufnehmen kann, b) ein modifiziertes diskretes Modell, welches kontinuierliche Einfluesse aufnehmen kann, c) ein kombiniertes Modell, welches hier bis ins Detail untersucht wird, und am Beispiel eines 8-Zug-Systems demonstriert wird. Der Wert der Simulation fuer Schnellbahnsystementwuerfe wird diskutiert. Abschliessend werden im einfachen Beispiel eines Stationsprozesses alle drei Verfahren gesondert untersucht.
A combined simulation of a rapid transit system
Eine kombinierte Simulation eines Schnellbahnsystems
Simulation, San Diego ; 30 , 5 ; 155-167
1978
13 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
English
RAPID TRANSIT REVIEW Transit News
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