Derzeit sind in aller Welt 21 verschiedene Systeme von automatisch gesteuerten Nahverkehrs-Schnellbahnen im Erprobungseinsatz. Ueber die neuartigen Regelungsmethoden dieser Kabinenbahnen (Pendelbetrieb, Netzbetrieb, Verbundnetzbetrieb) wird in Verbindung mit Passagierdienstbetrachtungen und Erlaeuterungen der unterschiedlichsten Betriebskapazitaeten berichtet. Hinweise zu den Streckenregelungsanforderungen (Fahrzeugfolgeregler, Punktfolgeregler, hybride Folgereglersystem) werden gegeben. Auf halbautomatische Kabinentaxis (Bordrechner und Stationsrechner) sowie auf Zugfolge-Zeitplaene wird eingegangen.
New transit technologies and control options
Neuartige Nahverkehrsbahn-Technologie und verschiedene Steuerungsmoeglichkeiten
PROC. OF THE 1977 JOINT AUTOMATIC CONTROL CONF. ; Juni ; 388-394
1977
7 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 25 Quellen
Conference paper
English
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