Der Aufsatz stellt ein Entwurfsverfahren zur Regelungseingangsbeschreibung vor, das hoehere Vertrauenswerte bei der Schaetzung von lateraler Stabilitaet und Regelungsabweichung von leichten Flugzeugen gibt, und welches bewirkt, dass dynamische Bewegung foerderlich zur Reduktion bei numerischen Divergenztendenzen bei Identifikationsalgorithmen ist. Ein kombinierter Querruder- und Seitenruder-Eingangsentwurf wird fuer die Cessna I72 demonstriert.


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    Title :

    Multiple control input design for identification of light aircraft


    Additional title:

    Mehrfacher Regelungseingangs-Entwurf zur Identifikation leichter Flugzeuge


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    3 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English