Um die Anzeigefehler von Flugzeugbordinstrumenten verzoegerungsfrei erfassen zu koennen, wurde ein statistisches Pruefverfahren angewendet, das auf dem Messwertvergleich von jeweils 2 gleichartigen Anzeigesystemen beruht. Periodisch werden die sequentiellen Fehlerwahrscheinlichkeitsverhaeltnisse erfasst. Fuer eine Vielzahl von unterschiedlichen Bordinstrumentenarten werden diese Anzeigebesonderheiten naeher eroertert. Dazu gehoeren Systeme des dynamischen und des kinematischen Bereichs sowie Fluglage-Gyroskops, Hoehenmesser, Beschleunigungsmesser und Luftsensoren. Ueber Einzelheiten dieser Systemanzeige wird berichtet. Auf die Messwertabtastung durch ein Triggersystem und die Zusammenfassung der Anzeigefehlerdifferenzen in einer Logikstufe wird in Verbindung mit Blockdarstellungen und Fehlertabellen hingewiesen.
A reliable dual-redundant sensor FDI system for the NASA-DFBW aircraft
Ein zuverlaessiges, doppelt redundantes Fehlererfassungsund Fehlererkennungs-Detektorsystem (FDI) fuer das F-8C-DFBW-Flugzeug der NASA
1976
6 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 3 Quellen
Conference paper
English
Redundant aircraft cooling system for redundant aircraft components
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2017
|