In diesem Aufsatz wird die Struktur eines Messfuehlerausfallerkennungs- und Identifizierungssystems fuer das F8 DFBW Flugzeug beschrieben. Das System ist fuer Anwendungen in doppelt-redundanter Umgebung angelegt und es zieht maximalen Nutzen aus allen funktionalen Beziehungen zwischen den gemessenen Variablen. Die Identifikationslogik verwendet ein Wahrscheinlichkeitsfolgenverhaeltnis, das eine nuetzliche on-line Messung der Zuverlaessigkeit ergibt. Vorlaeufige Simulationsergebnisse bescheinigen gutes Verhalten der analytischen Entscheidungsstatistik, die auf dem Wahrscheinlichkeitsfolgenverhaeltnis beruht.
F-8 DFBW sensor failure identification using analytic redundancy
F8 DFBW Messfuehlerausfallerkennung unter Verwendung analytischer Redundanz
IEEE Transactions on Automatic Control ; 22 , 5 ; 795-803
1977
9 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 23 Quellen
Article (Journal)
English
The States of Technology Before DFBW
British Library Conference Proceedings | 1996
|Sensor failure detection using analytical redundancy
Tema Archive | 1977
|Analytic redundancy for automotive power train sensor diagnostics
Tema Archive | 1991
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