Die typischen Eigenschaften von Flugzeugen haben zu Kriterien gefuehrt, die eine unmittelbare Anwendung des Polvorgabe-Verfahrens beim Entwurf von Stabilsierungssystemen ermoeglicht. Nach einer kurzen Darstellung der fuer den Reglerentwurf interessierenden Zustandsgleichungen und einer Diskussion der wesentlichen Merkmale der Flugzeugdynamik, wird auf die heutigen Kritierien fuer den Entwurf von Flugzeugstabilisierungssystemen eingegangen. Am Beispiel eines Stabilisierungssystems fuer die Laengsbewegung und die Seitenbewegung eines Flugzeugs, lassen sich einige beim praktischen Reglerentwurf bewaehrte Vorgehensweisen zeigen. Abschliessend wird der Uebergang von der zunaechst noch sehr allgemeinen Rueckfuehrmatrix zu konkreten Blockschaltplaenen der Stabilisierungssysteme demonstriert.
Polvorgabe beim Entwurf von Flugzeugstabilisierungssystemen
Regelungstechnik ; 25 , 9 ; 270-273
1977
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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