Es wird eine Vorschau gegeben, wonach bis 1990 52 % der PKW elektrisch angetrieben werden, wenn bis dahin keine wesentlichen Aenderungen bei den Massenverkehrsmitteln eintreten. Durch das Ausfuellen der Lasttaeler durch den Ladevorgang wird dann in staedtischen Netzen der Belastungsfaktor, d.h. das Verhaeltnis von groesster zu kleinster Last, verbessert, z.B. in New York von kleiner als 0,5 auf groesser als 0,7 und in Philadelphia von kleiner als 0,6 auf groesser als 0,8. Eine Erhoehung der bereitzustellenden Leistung (auch der Spitzenleistung) ist fuer die Aufladung der Batterien nicht erforderlich. Eine solche Entwicklung waere fuer die Investitions- und Kostengestaltung der EVU vorteilhaft.


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    Title :

    Load leveling with electric vehicles in urban environment


    Additional title:

    Lastkurven-Nivellierung durch Elektrofahrzeuge in staedtischen Regionen


    Contributors:


    Publication date :

    1976


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen, 14 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Load Leveling with Electric Vehicles in the Urban Environment

    Jerabek,E. / General Electric,Res.and Dev.Cent.,US | Automotive engineering | 1976


    Load Leveling Device Selection for Hybrid Electric Vehicles

    Koeneman, P. B. / McAdams, D. A. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings


    Load leveling device selection for hybrid electric vehicles

    Koeneman,P.B. / McAdams,D.A. / Univ.of Texas at Austin,US | Automotive engineering | 1998


    Load Leveling Device Selection for Hybrid Electric Vehicles

    McAdams, Daniel A. / Koeneman, Paul B. | SAE Technical Papers | 1998