Von Electric Vehicles Associates (EVA) wurde ein 4-sitziger Renault-12 TLA auf Elektroantrieb umgeruestet. Ein eigenbeluefteter Elektromotor von 12 kW bei maximal 4500 U/min treibt die Vorderraeder ueber Drehmomentwandler und automatisches Getriebe. Dessen Schaltung wird gesteuert durch logischen Vergleich von Motordrehzahl und -strom. 16 Batterien mit 6 V und 132,5 Ah wurden eingebaut. Das Bruttogewicht des Wagens betraegt 1700 kg, davon die Batterien 472 kg. Die Ladezeit betraegt 12 Stunden am 110-V-Netz bzw. 6 Stunden bei 220 V. Mit dem Fahrzeug wurden bei 72 bzw. 40 km/Stunde stetiger Geschwindigkeit Reichweiten von 42 bzw. 91 km erreicht. 44 km weit kam der Wagen mit 77 Beschleunigungszyklen von 0 bis 51 km/Stunde. Der Energieverbrauch schwankte zwischen 0,29 und 0,36 kWx Stunde/km. Zur Speisung der Beleuchtung usw. ist eine getrennte Hilfsbatterie vorgesehen.


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    Title :

    Baseline test data for the EVA electric vehicle


    Additional title:

    Die grundlegenden Ergebnisse von Versuchen mit dem Elektrofahrzeug EVA


    Contributors:
    Harhay, W.C. (author) / Bozek, J. (author)


    Publication date :

    1976


    Size :

    7 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Baseline Test Data For The EVA Electric Vehicle

    Warren,C.H. / Bozek,J. / Electric Vehicle Associates,US et al. | Automotive engineering


    Baseline test data for the EVA electric vehicle

    Harhay, W. C. / Bozek, J. | NTRS | 1976


    Hybrid electric vehicle fleet and baseline performance testing

    Francfort,J. / Karner,D. / Harkins,R. et al. | Automotive engineering | 2006


    Hybrid Electric Vehicle Fleet and Baseline Performance Testing

    Karner, Don / Francfort, James / Tardiolo, Joseph et al. | SAE Technical Papers | 2006


    Air Data Baseline Measurement Feasibility Test Analysis

    T. J. Rennekamp / T. Slook | NTIS | 1966