Untersucht wurde der Durchgriff von Hochfrequenz-Stoerimpulsen auf Gleichspannungs-Steuerleitungen in elektrischen Flugzeugbordnetzen. Diese Stoerungen koennen durch bordeigene Systeme, wie Radar oder Zuendspannungsaggregate, in einem Frequenzbereich von 0,2 MHz bis 40 GHz hervorgerufen werden. Die vonsehr kleinen Dipolantennen eingespeiste Messanlage wird vorgestellt und oszillographierte Messergebnisse werden gezeigt. Naeher untersucht wurde das Stoerverhalten von indirekt temperaturgesteuerten Brueckenschaltungen fuer die Flugzeug-Bombenausloesung. Die Messungen erfolgten in einem besonders dafuer eingerichteten Messraum. Blockschaltbilder, Photos der Messeinrichtung und der verschiedenen Ausloesemechanismen vervollstaendigen den Bericht.
Some UK techniques for assessing RF susceptibility of electro-explosive devices in aircraft systems
Verschiedene Verfahren zur Bestimmung des HF-Stoerspannungsdurchgriffs auf elektronische Ausloeseeinheiten von Sprengkoerperanlagen in Flugzeugbordsystemen der britischen Luftwaffe
IEEE 1976 ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY SYMPOS. RECORD, INT. SYMPOS. ; Juli ; 361-367
1976
7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
English
Design Considerations for Electro-Explosive Devices
SAE Technical Papers | 1963
|Assessing Aircraft Susceptibility to Nonlinear Aircraft-Pilot Coupling/Pilot-Induced Oscillations
British Library Conference Proceedings | 1997
|Explosive treatment device, aircraft and explosive treatment method
European Patent Office | 2023
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