Umfangreiche Messungen der durch Zuendungsvorgaenge in Kraftfahrzeugen hervorgerufenen Funkstoerungen ergaben, dass zwar 80 % aller Strassenverkehrsfahrzeuge den in einschlaegigen Vorschriften festgesetzten Energieschwellwert nicht ueberschreiten, dass aber bei 20 % Stoerfeldstaerken auftraten, die 15 dB ueber diesen Werten lagen. Ueber die Durchfuehrung solcher Messungen im vertikal und horizontal polarisierten Empfangsbereich zwischen 52 und 7000 MHz werden naehere Angaben gemacht. Die Untersuchungen erfolgten in vielen europaeischen, asiatischen und amerikanischen Laendern. Aus zahlreichen Diagrammen koennen die Messergebnisse ersehen werden. Sie sollen bei der Neufestsetzung von verbindlichen Grenzwerten mit verwendet werden.


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    Title :

    Automobile ignition noise and the supernoisy vehicle


    Additional title:

    Autozuendungsstoerungen und besonders stark stoerende Kraftfahrzeuge


    Contributors:
    Shepherd, R.A. (author) / Engles, J.W. (author) / Hagn, G.H. (author)


    Publication date :

    1976


    Size :

    10 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 26 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Automobile Ignition Noise and the Supernoisy Vehicle

    Shepherd, Richard A. / Engles, James W. / Hagn, George H. | IEEE | 1976


    Automobile Ignition Noise Suppression Based on Coupling Theory

    Ngoc, T.Q. / Kim, E. / Song, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007


    Automobile Ignition Noise Suppression Based on Coupling Theory

    KIM, EALGOO / PARK, JAEHONG / LEE, JUNGPYO et al. | SAE Technical Papers | 2007


    Automobile ignition noise suppression based on coupling theory

    Ngoc,T.Q. / Kim,E. / Song,S. et al. | Automotive engineering | 2007


    New techniques for suppression of automobile ignition noise

    Shepherd, R.A. / Gaddie, J.C. / Nielson, D.L. | Tema Archive | 1976