Umfangreiche Messungen der durch Zuendungsvorgaenge in Kraftfahrzeugen hervorgerufenen Funkstoerungen ergaben, dass zwar 80 % aller Strassenverkehrsfahrzeuge den in einschlaegigen Vorschriften festgesetzten Energieschwellwert nicht ueberschreiten, dass aber bei 20 % Stoerfeldstaerken auftraten, die 15 dB ueber diesen Werten lagen. Ueber die Durchfuehrung solcher Messungen im vertikal und horizontal polarisierten Empfangsbereich zwischen 52 und 7000 MHz werden naehere Angaben gemacht. Die Untersuchungen erfolgten in vielen europaeischen, asiatischen und amerikanischen Laendern. Aus zahlreichen Diagrammen koennen die Messergebnisse ersehen werden. Sie sollen bei der Neufestsetzung von verbindlichen Grenzwerten mit verwendet werden.
Automobile ignition noise and the supernoisy vehicle
Autozuendungsstoerungen und besonders stark stoerende Kraftfahrzeuge
IEEE 1976 ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY SYMPOS. RECORD, INT. SYMPOS. ; Juli ; 403-412
1976
10 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 26 Quellen
Conference paper
English
Automobile Ignition Noise and the Supernoisy Vehicle
IEEE | 1976
|Automobile Ignition Noise Suppression Based on Coupling Theory
British Library Conference Proceedings | 2007
|Automobile Ignition Noise Suppression Based on Coupling Theory
SAE Technical Papers | 2007
|Automobile ignition noise suppression based on coupling theory
Automotive engineering | 2007
|New techniques for suppression of automobile ignition noise
Tema Archive | 1976
|