Um 1970 betrug die Energiedichte der Blei-Traktionszelle ca. 29 Wh/kg (5 Std.). Unter Anpassung an die Gegebenheiten der Elektrotraktion konnten durch systematische Forschung und konstruktive Bearbeitung Energiedichten zwischen 32 und 40 Wh/kg (5 Std.) mit einer Batterielebensdauer von 1500 bzw. 600 Zyklen erreicht werden. Frage: Wie weit kann die Energiedichte verbessert werden bei wirtschaftlich tragbarem Aufwand.


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Akkumulatoren fuer Elektrostrassenfahrzeuge


    Contributors:
    Kraemer, G. (author) / Oliapuram, A. (author) / Salamon, K. (author)

    Published in:

    Chemie Ingenieur Technik ; 49 , 4 ; 322-324


    Publication date :

    1977


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Batteriemanagement fuer Elektrostrassenfahrzeuge am Beispiel von gasdichten Nickel-Cadmium-Akkumulatoren

    Franke,M. / Tech.Univ.Darmstadt,Inst.f.Elektromechanische Konstruktionen,DE | Automotive engineering | 1999


    Bordladegeraete fuer Elektrostrassenfahrzeuge

    Knorr,R. / Inst.f.Solare Energieversorgungstechnik,Kassel,DE | Automotive engineering | 1999



    Solar Stromtankstelle fuer Elektrostrassenfahrzeuge

    Wollny,M. / Inst.f.Solare Energieversorgungstechnik,Kassel,DE | Automotive engineering | 1999


    Verschlossene Bleiakkumulatoren fuer Elektrostrassenfahrzeuge

    Tuphorn,H. / Zander,E. | Automotive engineering | 1992