Durch die in den letzten Jahren durchgefuehrten Arbeiten der Umstellung der Kfz-Generatoren mit einseitiger Erregung koennen Gewicht und Masse der Maschinen erheblich herabgesetzt werden. Offen bleibt immer noch das Problem der sicheren Selbsterregung des Generators unter Last bei fehlender Batterie. Hier wird eine Loesung mit Hilfe der einseitigen kombinierten Eregung durch Permanentmagnete und eine Feldwicklung vorgeschlagen, deren Magnetisierungskraefte in Serie wirken. Dabei gewaehrleisten die Regelungsdaten des Generators den Betrieb unter allen vorkommenden Bedingungen. Die Berechnung der Parameter des Erregungssystems beschraenkt sich auf die Bestimmung der Masse der Permanentmagnete und des Magnetleiters. Der Generator erfordert einen umsteuerbaren Spannungsregler. Das Verhalten eines Versuchsbaumusters wird beschrieben.
Ein Induktorgenerator mit kombinierter Erregung fuer Kraftfahrzeuge und Schlepper
Titel russisch
TRUDY MOSK. ENERG. INST. ; 264 ; 35-43
1975
9 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Report
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