Fuer die automatische Luftverkehrsueberwachung in Flughaefen mit geringer oder mittlerer Verkehrsdichte steht als kostenguenstige Ausfuehrung des ARTS-III-Systems die ARTS-II-Anlage zur Verfuegung. Ueber ihren Aufbau, mit den Systemuntergruppen Datenerfassung mit Decodierung, Datenverarbeitung und Datensichtstation, werden anhand einer Blockdarstellung naehere Angaben gemacht. Im einzelnen geht man auf die verbesserten Mensch-Maschine-Beziehungen zwischen Sichtgeraet und Ueberwachungspersonal ein sowie auf Warn- und Alarmsysteme und die Leitweglenkung. Ueber zweckmaessige Interfaceeinheiten wird berichtet sowie ueber eine neu entworfene Kontrollturmueberwachungsanlage des Flughafens New York. Auf verbesserte Radarsysteme mit Direktzugriff wird hingewiesen.
The next step in ATC automation
Die naechsten Entwicklungsschritte auf dem Gebiet der Luftverkehrsueberwachungs-Automation
1976
7 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
English
Next Logical Step in Engineering Automation
SAE Technical Papers | 1987
|The next logical step in engineering automation
Automotive engineering | 1987
|Fog lamp automation with visibility sensor. The next step of lighting automation
Tema Archive | 2005
|Fog lamp automation with visibility sensor: the next step of lighting automation
Automotive engineering | 2005
|Fog lamp automation with visibility sensor The next step of lighting automation
British Library Conference Proceedings | 2005
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