Es wurde eine Studie durchgefuehrt, um die Verwendung bipolarer Bleibatterien fuer den Fahrzeugantrieb zu pruefen. Fuer die experimentellen Untersuchungen wurde eine Batterie hinreichender Groesse gebaut, die eine Extrapolation der Restdaten fuer den Fall der Fahrzeugantriebsbatterie erlaubt. Die Batterie erreichte eine Leistung von 200 Watt je Pfund und 12-13 Wh je Pfund Energiedichte. Um das Verhalten der Batterie unter realen Einsatzbedingungen als Antriebsquelle fuer Busse und Personenwagen zu untersuchen, wurde eine Rechnersimulationsstudie durchgefuehrt. Fuer eine Bus- und eine Personenwagenroute im Gebiet von Seattle wurden die Fahrdaten aufgenommen. Diese Daten zusammen mit den Testdaten der Prototyp-Batterie wurden benutzt, um das Betriebsverhalten des Fahrzeugs zu berechnen. Die Ergebnisse fuer verschiedene Batterieausfuehrungen und Routen sind in Tabellen zusammengestellt.
High power density bipolar lead-acid battery for electric vehicle propulsion
Bipolar-Bleiakkumulator mit hoher Leistungsdichte fuer den Fahrzeugantrieb
1976
7 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
English
High Power Density Bipolar Lead-Acid Battery For Electric Vehicle Propulsion
Automotive engineering | 1976
|High specific energy lead-acid battery system for electric vehicle propulsion
Tema Archive | 1989
|Advanced bipolar lead-acid battery for hybrid electric vehicles
Online Contents | 2001
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