Die hohe Energiedichte und die Druckunempfindlichkeit der Silber-Zink-Batterie lassen sie fuer Unterwasserrettungsgeraete geeignet erscheinen. Schwierigkeiten ergaben sich jedoch bisher infolge des geringen Widerstandes gegenueber Grund und der hohen Wartungsanforderungen. Auch gab es bisher kein Verfahren, die Kapazitaet der Batterie vorauszubestimmen. Das Problem des zu geringen Erdungswiderstandes wurde durch eine Reihe von Aenderungen geloest: bessere Trennung von Gas und Fluessigkeit im Zellenoberteil; einzeln isolierte und abnehmbare Sammelschienen; Auffangvorrichtungen fuer ausgelaufene Elektrolyten; Verwendung von mit KOH nicht benetzbaren Materialien; Massnahmen um zu verhindern, dass Metall die Glasfaserbehaelter durchdringt. Weiterhin wurde ein Verfahren zur Vorhersage der Batteriekapazitaet entwickelt. Die modifizierte Batterie lieferte Strom fuer neun aufeinanderfolgende Tauchmanoever.


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    Title :

    Engineering the silver-zinc battery for the deep submergence rescue vehicle


    Additional title:

    Technologie der Silber-Zink-Batterie fuer ein Unterwasser-Rettungstauchgeraet


    Contributors:
    Briggs, W.B. (author) / Wilson, J.V. (author) / Inouye, A.I. (author) / Tucker, L.W. (author)


    Publication date :

    1976


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Deep submergence rescue vehicle

    Spadone, D.M. | Engineering Index Backfile | 1967


    The Deep Submergence Rescue Vehicle

    Spadone, Daniel M. | SAE Technical Papers | 1967



    Control system of deep submergence rescue vehicle

    Meiry, J.L. | Engineering Index Backfile | 1968