Fuer die spezielle Zeitabhaengigkeit der Maxwell-Gleichungen in Schwebesystemen kann das Problem auf die Loesung der magnetostatischen Gleichungen reduziert werden. Die das Vektorfeld beschreibenden Differentialgleichungen werden durch Diskretisierung geloest. Diese Diskretisierung und die Aufloesung der daraus resultierenden Systeme linearer Gleichungen wird diskutiert. Die Rechenergebnisse fuer ein Modell werden mit den experimentellen Resultaten verglichen. Die Diskrepanzen beruhen hauptsaechlich auf Beschraenktheiten der experimentellen Anordnung.
Berechnung der Hub-, Seiten- und Bremskraefte in elektrodynamischen Schwebesystemen
Wissenschaftliche Berichte AEG-Telefunken ; 49 , 3 ; 117-125
1976
9 Seiten, 10 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Antriebs- und Bremskraefte von Reifen bei schnellen Schlupfaenderungen
Automotive engineering | 1980
|European Patent Office | 2016
|Schwingungsprüfung mit elektrodynamischen Schwingerregern
Tema Archive | 1997
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