Ausgehend von den Unzulaenglichkeiten des bisherigen Eisenbahnsignal- und Zugsicherungssystems betrachtet der Verfasser den Uebergang von der punktfoermigen zur linienfoermigen Zugbeeinflussung und beschreibt die Einrichtungen der neuen Linienzugbeeinflussung (LZB), ihre ortsfesten Steuerstellen, die Technik der Informationsuebertragung, die Ausruestung auf dem Triebfahrzeug und die Telephonieverbindung. Zum Abschluss werden die mit dem System der LZB gemachten Versuche in der Schweiz geschildert.
Neue Wege in der Eisenbahnsignal- und Zugsicherungstechnik
Bulletin. Schweizerischer Elektrotechnischer Verein ; 67 , 14 ; 708-712
1976
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Eisenbahnsignal mit LED als Lichtquellen
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