Zur effektiven Nutzung der nur begrenzt erweiterbaren Verkehrsflaechen werden seit einigen Jahren Prozessrechner eingesetzt, die u.a. eine verkehrsabhaengige Koordinierung der Lichtsignalanlagen und die verkehrsabhaengige Fahrroutenauswahl und -anzeige ermoeglichen. Insbesondere bei der zuletztgenannten Aufgabe entsteht dabei das Problem, die mittlere Fahrzeit, die ein Fahrzeugstrom zum Durchfahren laengerer Strassenabschnitte, ganzer Strassenzuge oder Strassennetze benoetigt, im Echtzeitbetrieb abzuschaetzen. In diesem Aufsatz werden die geraetetechnischen Voraussetzungen und theoretischen Grundlagen eines neuen Reisezeitschaetzverfahrens beschrieben. Ferner werden Ergebnisse einer experimentellen Untersuchung mitgeteilt.
Ueber die Korrelationsverfahren zur Abschaetzung von Reisezeiten im Strassenverkehr
Messen, Steuern, Regeln ; 19 , 5 ; 167-170
1976
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Abschaetzung des Emissionsverhaltens von Nutzfahrzeugen im Strassenverkehr
Automotive engineering | 1984
|Korrelationsverfahren zur Einspritzmengenmessung
Automotive engineering | 1990
|Abschaetzung der langfristigen Entwicklung des Unfallgeschehens im Strassenverkehr
Automotive engineering | 1988
|Beruehrungslose Geschwindigkeitsmessung mittels Korrelationsverfahren
Tema Archive | 1975
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