Mit Hilfe eines neuentwickelten Simulationsmodells bestimmteman die maximal zumutbare Signal-Durlaufkapazitaet von Flughaefen. Das hierfuer eingesetzte DELCAP-Simulationssystem war fuer 5 verschiedene Landebahnverhaeltnisse ausgelegt und fuerdie Mischung von 3 verschiedenen Flugzeugtypen. Praktische Versuche bestaetigen die Simulationsergebnisse. Auf die Ursache von gewissen Ergebnisabweichungen geht man ein. In einem Anhang zu diesem Bericht erlaeutert man die seit 1971 vorgenommenen Abaenderungen des Simulationssystems.
Validation of maximum airport throughput levels estimated bythe DELCAP simulation model (Final rept.)
Gueltigkeit der mit dem DELCAP-Simulationsmodell ermitteltenmaximalen Flughafen-Durchlaufwerte (Schlussbericht)
US Government Reports ; Jan. ; 1-73
1975
73 Seiten
Report
English
Digital moving target indicator measurements program (Final rept.) (Final rept.)
Tema Archive | 1974
|Energy conservation Final rept.
Tema Archive | 1974
|Final Rept. (Electro Kinetic Transducers)
NTIS | 1954
Water vapor LIDAR (Final rept.)
Tema Archive | 1976
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