Mit Hilfe eines neuentwickelten Simulationsmodells bestimmteman die maximal zumutbare Signal-Durlaufkapazitaet von Flughaefen. Das hierfuer eingesetzte DELCAP-Simulationssystem war fuer 5 verschiedene Landebahnverhaeltnisse ausgelegt und fuerdie Mischung von 3 verschiedenen Flugzeugtypen. Praktische Versuche bestaetigen die Simulationsergebnisse. Auf die Ursache von gewissen Ergebnisabweichungen geht man ein. In einem Anhang zu diesem Bericht erlaeutert man die seit 1971 vorgenommenen Abaenderungen des Simulationssystems.


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    Title :

    Validation of maximum airport throughput levels estimated bythe DELCAP simulation model (Final rept.)


    Additional title:

    Gueltigkeit der mit dem DELCAP-Simulationsmodell ermitteltenmaximalen Flughafen-Durchlaufwerte (Schlussbericht)


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    73 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Final Rept

    L. B. CLARK | NTIS | 1952


    Final Rept

    D. S. MCCLURE | NTIS | 1955


    Final Rept

    O.K. RICE | NTIS | 1957


    Final Progress Rept

    G. F. ERSON | NTIS | 1953