Die Energiedichte moderner Blei-Akkumulatoren als Massstab fuer ihre Leistungsfaehigkeit als Fahrzeug-Energiequelle betraegt bei 5-stuendiger Entladungsdauer etwa 25 Wh/kg bei 60 Prozent Wirkungsgrad. Neue, weniger kaelteempfindliche Sekundaerbatterien oder praktisch brauchbare Brennstoffzellen als vergleichbare Energiequellen, wurden bisher nicht vorgestellt. Somit bleibt der stadtnahe Elektro-PKW- und Bus-Verkehr auf die im vorigen Jahrhundert bereits gesteckten Grenzen beschraenkt.
New assault on battery vehicles
Neuer Anlauf mit batterieelektrischen Fahrzeugen
Electrical Review, London ; 195 , 12 ; 412-413
1974
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 1978
Online Contents | 2008
|NTIS | 1972
|