Man stellt eine L-Band-Flugzeugantenne vor, die aus einer 3-Element-Kombination von Schlitz- und Dipoleinheiten besteht, wobei zwei derartige Anordnungen zu einer Einheit zusammengefasst wurden. Die Auslegung der zirkular polarisierten Antennen konnte jedoch getrennt erfolgen. Der Antennengewinn wird mit 4 dB angegeben und mit 7 bis 9 dB fuer 40 Prozent der Hemisphaerenueberdeckung. Stoereinfluesse durch die Meeresoberflaeche sind mit 1 dB-Fadingerscheinungen waehrend 99 Prozent der Zeit als aeusserst gering anzusehen. Der Antennen-Elevationsbereich liegt zwischen 5 bis 20 Grad. Eine einfache Flugzeugmontage der Antenne ist moeglich. Versuchsergebnisse werden mitgeteilt. Bei Flugzeugrollbewegungen erfolgt eine Strahlsteuerung durch Phasen-Anpasser.
Performance of an L-band Aerosat antenna system for aircraft
Leistungsfaehigkeit eines AEROSAT-Flugzeugantennensystems fuer das L-Band
Antennas for Aircraft and Spacecraft, International Conference ; Jun. ; 123-129
1975
7 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
English
Design and system interactions of a VHF aerosat antenna
AIAA | 1970
|NTRS
|A satellite concept for AEROSAT
AIAA | 1976
|The Joint Aerosat Evaluation Programme
Tema Archive | 1974