Theoretische Untersuchungen befassten sich mit den stoerenden Rotor-Einfluessen bei Hubschraubern auf deren Antennen-Empfangssignale fuer die Navigation im L-Band. Die dadurch hervorgerufenen Verzerrungen betrafen die Amplitudenverringerung und die Phasenverschiebung von CW-Signalen durch die periodische Abschirmung der Antenne durch den Hubschrauberrotor. Berechnet wurden Verrringerungen der Empfansleistung um 10 dB waehrend die Phasenverschiebung 90 Grad nicht ueberschritten.
Rotor effects on l-band signals received by helicopter antennas. A theoretical study. part I: Amplitude reduction and phase shift. Schielding effect). (final rept,)
Rotoreinfluesse auf S-Band-Empfangssignale von Hubschrauberantennen. Eine theoretische Studie. Teil I: Amplitudenverringerung und Phasenverschiebung (Schirmungseinfluesse). (Schlussbericht)
US Government Reports ; Sep. ; 1-65
1974
65 Seiten
Report
English
Simultaneous dual-band radar development. (Final rept.)
Tema Archive | 1974
|Design evaluation: S-band exciters. (Final rept.)
Tema Archive | 1974