Einphasig ueber Spartransformatoren eingespeiste Eisenbahn-Stromversorgungsleitungen wirkten elektromagnetisch und elektrostatisch sehr stoerend auf benachbarte Nachrichtenkabel ein. Durch Anwendung der Vierpoltheorie untersuchte man diese Stoerverhaeltnisse numerisch, wobei 60 kV/18 MW/100 Ohm pro km/60 Hz und ein 80-prozeitiger Leistungsfaktor in eimen Streckenabschnitt von etwa 30 km zugrunde gelegt wurde. In Abhaengigkeit der Leistungsentnahme - Entfernung vom Speisepunkt wurden die stromabhaengigen Stoergroessen fuer geschirmte und ungeschirmte Nachrichtenleitungen berechnet und die Ergebnisse in Diagrammen festgehalten. Es zeigte sich, dass Induktionseinfluesse weit staerker waren als Hochstromstoerungen. Der Spartransformator uebte von 7 bis 30 km Strecken-Laenge einen zusaetzlichen Spannungserhoehungseinfluss aus.
Analysis of AT feeder circuits by applying four-terminal network theory to a multiconductor system
Analyse von Spartrafo-gespeisten Schaltkreisen durch Anwendung der Vierpoltheorie bei Vielfach-Stromabnehmersystemen
Electrical Engineering in Japan ; 94 , 4 ; 63-71
1974
9 Seiten, 13 Quellen
Article (Journal)
English
FAHRDRAHT , EISENBAHN , BAHNSTROM , STOERSIGNAL , STOERPEGEL , STOERGROESSE , INTERFERENZ , NACHRICHTENKABEL , FERNMELDELEITUNG , NUMERISCHES VERFAHREN , VIERPOL , SPARTRANSFORMATOR , ENERGIEVERTEILUNG , SPANNUNGSVERLAUF (ELEKTRISCH) , UEBERSPRECHEN , DIAGRAMM , AUSBREITUNGSSTOERUNG , INDUKTIVE KOPPLUNG
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