Zur Unterstuetzung der US-Eisenbahn-Elektrifizierung wird, durch Auswertung europaeischer Erfahrungen, versucht, eine leistungsgerechte, den geographischen Verhaeltnissen angepasste optimale Lokomotive zu empfehlen. Dabei werden die Energieverhaeltnisse von 3 verschiedenen Lokomotiven zugrunde gelegt, deren Leistung pro 6 Achsen betragen: 5100/8400/11000 PS. Bei einem zulaessigen Leiterspannungsabfall von 30 % werden Energiekosten von 1,1 bis 1,2 Cent/kWh angenommen. Unter Einbeziehung der leistungsgestaffelten Lokomotiv-Anschaffungspreise und der fuerd en angenommenen Transport von 100 Millionen Tonnen Kohle erforderlichen Gueterwagen und Lokomotiven werden dann O-timalwertrechnungen durchgefuehrt. Abschliessend gibt man Anschaffungsempfehlungen, die nicht nur vom guenstigen Leistungs-Achsenverhaeltnis ausgehen, sondern auch entsprechende Reserven beruecksichtigen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    The optimal power in electrical locomotives


    Additional title:

    Die optimale Leistung bei Elektrolokomotiven


    Contributors:
    Franzen, S. (author)


    Publication date :

    1974


    Size :

    26 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electrical locomotives

    Engineering Index Backfile | 1901


    Diesel locomotives -- Electrical equipment

    Draney, J. | Engineering Index Backfile | 1944


    Electrical headlights for locomotives

    Engineering Index Backfile | 1898


    Electrical maintenance of diesel locomotives

    Engineering Index Backfile | 1946


    Three-power locomotives

    Engineering Index Backfile | 1934