Die fahrbare Flugzeug-Ortungsanlage arbeitet mit einem YAG-Laser, dessen Spitzenenergie 670 kW betraegt und der mit 100 Impulsen/s im 1,06 Mikrometerwellenlaengenbereich betrieben wird. Das Empfangssignal wird ueber einen im Brennpunkt des kardanischa ufgehaengten Teleskopspiegels angeordneten Photodioden-Detektor verstaerkt an eine Servo-Nachlaufsteuerung weitergeleitet. Die aeusserst geringen Ortungsmessfehler betragen bei einer Entfernung von 610 m fuer alle drei Komponenten nur 3 cm, waehrend sie sich bei 9000 m fuer die X, Y, Z-Richtungen auf 76/137/274 cm erhoehen. Dieses sehr genaue Ortungsvermoegen ist nur mit dem einer aus mehreren Messstationen bestehenden Photo-Theodoliten-System zu vergleichen, das aber nicht so kostenguenstig erstellt werden kann. Ueber das zusaetzlich vorhandene Datenerfassungs- und Auswertsystem sowie die Fernsehkamera-Empfangsanlage wird im Zusammenhang mit einem Blockschaltbild und einem Photo sowie Ortungsdiagrammen berichtet.
Application of optical radar to aircraft testing
Anwendung einer optischen Radaranlage fuer Flugzeugortungen
1974
5 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
English
Radar protection mechanism of aircraft, radar system and aircraft
European Patent Office | 2023
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