Die Verkehrsregelung waehrend der Stosszeiten wird mittels der Theorie der optimalen Regelung behandelt. Ein einfaches zeitdiskretes Modell wird entwickelt, um das dynamische Verhalten in ueberfuellten Verkehrswegen zub eschreiben. Es ergibt sich, dass die ueblichen Optimierungsmethoden nicht angewandt werden koennen, um optimale Trajektorien fuer dieses Regelsystem zu gewinnen. Mit Hilfe eines neu entwickelten Algorithmus kann jedoch das globale Optimum rechnerisch bequem ermittelt werden. Das wird durch Simulationsstudien fuer Beispiele aus dem Londoner Strassenverkehr gezeigt.


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    Title :

    Modelling and hierarchical optimization for oversaturated urban road traffic networks


    Additional title:

    Simulation and hierarchische Optimierung fuer ueberfuellte staedtische Verkehrswege


    Contributors:
    Singh, M.G. (author) / Tamura, H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    22 Seiten, 12 Bilder, 7 Tabellen, 9 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Hierarchical optimal control of oversaturated urban traffic networks

    Lim, J.H. / Hwang, S.H. / Suh, I.H. et al. | Tema Archive | 1981





    Traffic Control in Oversaturated Street Networks

    L. J. Pignataro / W. R. McShane / K. W. Crowley et al. | NTIS | 1978