Es wird ein Verfahren zur Bestimmung des Luftwiderstandsbeiwertes beschrieben, das mit Hilfe einer dimensionslosen Geschwindigkeit-Zeit-Kurve zur Berechnung des Wertes von Fahrzeugen dienen kann. Zunaechst erfolgt eine mathematische Erlaeuterung des sog. Auslaufversuchs, sodann die Beschreibung des Versuchs und ein Vergleich mit Werten aus dem Windkanal.
Bestimmung des Luftwiderstandsbeiwertes bei Kraftfahrzeugen durch Auslaufversuch
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 76 , 11 ; 345-350
1974
6 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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