Es werden die fuer die Prager U-Bahn angelieferten elektrischen Triebwagen sowjetischer Herkunft fuer die Ableitung einer optimalen Fahrdynamik mit Ruecksicht auf Reisegeschwindigkeit und Energieverbrauch als Grundlage genommen. Es wird aufgezeigt, wie Auslauf und herabgesetzte Bremsgeschwindigkeit sich guenstig auf den Energieverbrauch auswirken. Vorteile und Probleme der kontaktlosen Gleichstrom-Steller-Technik werden kritisch betrachtet.
Fahrdynamik und Energieprobleme bei U-Bahnzuegen und deren Optimierung
Titel tschechisch
Elektrotechnicky Obzor ; 63 , 7 ; 385-391
1974
7 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
Czech
Energieprobleme des Kraftfahrzeuges.
Automotive engineering | 1975
|SLUB | 1990
Schlüsselbatterien- Fritz Lorek über Energieprobleme
Online Contents | 1998
Verfahren zur Optimierung eines die Fahrdynamik beeinflussenden Fahrzeugregelsystems
European Patent Office | 2021
|TIBKAT | 1990
|