Es werden die Bedingungen fuer das Entstehen von Reibschwingungen zwischen Rad und Schiene dargelegt und der Zusammenhang zwischen Schlupf, Schwingungsamplitude, Anregungsenergie und Anregungszeit auf graphischem Wege ermittelt. Schliesslich wird das Verhalten von einseitigen und zweiseitigen Antrieben unter dem Einfluss von Reibschwingungsanregungen untersucht und gegenuebergestellt.
Drehschwingungen von Triebachsen elektrischer Triebfahrzeuge
Elektrotechnik und Maschinenbau ; 91 , 7 ; 373-379
1974
7 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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