Es wird das von der ICAO bis zum Jahre 1985 geschuetzte Bord-Boden-Datenuebertragungssystem (SSR oder Sekundaerradar genannt) in der Terminologie der Informations- und Kommunikationstheorie kurz beschrieben und dessen wichtigste Stoerungen sowie Entstoerungsverfahren aufgezeigt. Um den steigenden Anforderungen an die Datensicherheit bei zunehmender Systembelastung zu entsprechen, wird ein neues, dem System angepasstes Fehlerkorrekturverfahren vorgestellt, das die maximale Verwertung der Nachrichtenredundanz gestattet. Es handelt sich hierbei um ein Fehlerkorrekturverfahren fuer Nachrichtenbloecke variabler Laenge, das auch fuer andere Nachrichtenuebertragungen auf stark gestoerten Verbindungen interessant sein koennte.
Digitale Bord-Boden-Datenuebertragung (SSR), Fehler und Fehlerkorrekturverfahren
Nachrichtentechnische Zeitschrift ; 27 , 4 ; 123-128
1974
6 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
DATENUEBERTRAGUNG , RADAR , DIGITALSIGNAL , FLUGZEUG , ERDBODEN , CODIERUNG , DECODIERUNG , FEHLER , FEHLERKORREKTUR
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