Das halbgetauchte Schiff besteht im Prinzip aus zwei paralleln, torpedoaehnlichen, auf doppelte Durchmessertiefe getauchten Huelsen, die mit einer Ueberwasserplattform durch vier Streben verbunden sind. Horizontale Flossen und Regelflaechen an den Huelsen sichern die dynamische Stabilitaet und gestatten eine ganz automatische Regelung der Laengsneigung, der Horizontalverschiebung und des Rollens. Die voraussichtlichen Vorteile des S(3) gegenueber konventionellen Schiffen sind eine stark verbesserte Seetuechtigkeit, ein groesseres Geschwindigkeitspotential, ein groesseres inneres Volumen, eine groessere Decksflaeche und eine bessere Manoevrierbarkeit. Daneben gibt es noch weitere Vorteile, die kurz besprochen werden.


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    Title :

    S (3) - new type of high-performance semisubmerged ship


    Additional title:

    S(3) - ein neuer Typ eines halbgetauchten Hochleistungsschiffes


    Contributors:
    Lang, T.G. (author)


    Publication date :

    1972


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 15 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English