Der Schallpegel L 10 fuer den Verkehr auf staedtischen Hauptstrassen kann als Funktion der Durchflussrate verschiedener Fahrzeugtypen fuer verschiedene Beobachtungsstellen bestimmt werden. Der Schallpegel L 10 ist definiert als derjenige Schallpegel in dB, der in 10 % der Zeit ueberschritten wird. Unter Beruecksichtigung von Geschwindigkeitsaenderungen und Zusammenballungen wird gezeigt, dass die Lastwagen den Pegel L 10 bestimmen, falls deren Dichte nicht zu gering ist.
Prediction of L 10 on urban main roads
Voraussage fuer L 10 fuer staedtische Hauptstrassen
Acustica ; 29 , 4 ; 210-218
1973
9 Seiten, 7 Bilder, 8 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
English
GERAEUSCH , STADT , STRASSE (VERKEHR) , STRASSENVERKEHR , SCHALL , PEGEL , SCHALLDRUCK , SCHALLSTAERKE , FAHRZEUG , DURCHFLUSS , UEBERWACHUNG , GESCHWINDIGKEIT
Acccident prediction models of urban roads
Automotive engineering | 2012
|Accident prediction models for urban roads
Elsevier | 2001
|Accident prediction models for urban roads
Tema Archive | 2012
|Accident prediction models for urban roads
Online Contents | 2003
|Engineering Index Backfile | 1939