Auf zwei Tankern wurden waehrend zwei Jahren Tanks untersucht, die abwechselnd als Fracht- und als Seewasser-Ballast-Tanks benutzt wurden, und von denen der eine an allen horizontalen Flaechen mit einem Anstrich versehen, der andere nicht gestrichen war. Gemessen wurden die Stromabgabe, Schutzstromdichten und Potentiale bei installierten Opfer-Anoden aus einer Zn Hg-Legierung und einer Sn Al Cd-Legierung. Die Leistung der Anoden war bei allen Legierungen nahezu 100 %. Der Schutzstrombedarf ist bei senkrechten Flaechen geringer als bei waagerechten, und steigt bei Schaeden in der Beschichtung stark an.


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    Title :

    Cathodic protection of cargo/ballast tanks of crude oil tankers


    Additional title:

    Kathodischer Schutz von Fracht/Ballast-Tanks von Rohoel-Tankern


    Contributors:
    Waard, C. de (author) / Posch, W. (author)

    Published in:

    Werkstoffe und Korrosion ; 23 , 11 ; 1008-1012


    Publication date :

    1972


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 9 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Corrosion Protection of Ballast and Cargo Tanks of Crude Oil Tankers

    Huang, R. T. | British Library Conference Proceedings | 2000



    Coatings of Water Ballast Tanks of LNG Tankers

    Ollivier, Y. / Royal Institution of Naval Architects | British Library Conference Proceedings | 1994



    Cathodic protection of interior of cargo compartments in oil tankers

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