Die British Railways haben neuerdings eine Anzahl von Versuchsfahrten durchgefuehrt, welche sich hauptsaechlich bei Geschwindigkeiten bis 200 KM/H bewegten, um festzustellen, ob bei den in Frage kommenden Geschwindigkeiten der auf die Seitenfenster von sich begegnenden Zuegen sowie auf deren Fahrgaeste ausgeuebte Druck zu hohe Werte annimmt.
Aerodynamische Messungen an schnellfahrenden Lokomotiven und Zuegen der British Railways
Elektrische Bahnen ; 43 , 8 ; 179-182
1972
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Aerodynamische Formgebung des schnellfahrenden Kraftwagens
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